今天是农历九月初九，而这一天也是中国传统的重阳节，在古代这是一个登高祈福、敬神祭祖的节日。传承到现在，国内又把重阳节定为法定的“老人节”，并赋予了该节日当天，大家都需要感恩敬老。如今，为了响应感恩敬老这一理念，很多行业的商家都纷纷推出了与老年人健康相关的产品，而汽车行业的福祉车，就是一款专门为行动不便的老人们提供了诸多便利的车型。

  福祉车是一种经过专业改装定制的车辆，它的服务对象大多都是因生病或者年老体弱，而不方便上下车的乘员，因此，福祉车也被大范围的应用在各种医院、养老院、老年社区、康复机构等场景。作为自主品牌的汽车定制专家，上汽大通MAXUS也依托旗下的众多车型，打造出了一个又一个堪称精品的福祉车，EUNIQ 5福祉车、G20 PLUS福祉车就是这里面典型的代表车型。

  顾名思义，EUNIQ 5福祉车是基于上汽大通MAXUS EUNIQ 5)打造而成，它继承了原版车型宽大的车身和内部空间，不仅仅可以轻松地让老年人或者残障人士坐着轮椅进入车内，同时EUNIQ 5福祉车还是一款新能源汽车。所以，相比于传统的燃油车型，EUNIQ 5福祉车极佳的静谧性表现，也让每位老年人都能安安静静地享受舒适的乘坐体验。

  EUNIQ 5福祉车还有一个特点，在于它的后地板可以下沉，这使得该车的尾门开启角度更大，即便是身材比较高大的人士坐着轮椅进入车内也丝毫没有压力。它的尾部还加装了电动牵引器和双牵引带，尾门导板的坡度比较平缓，可以让轮椅在导板上随意停止，即使不用旁人协助，乘坐轮椅的乘客也能自主进入车内。与此同时，它的车厢内还安装了轮椅固定装置和安全扶手，让每位老年人在乘坐时的安全性都能万无一失。

  G20 PLUS福祉车则是在G20 PLUS基础上打造而成的一款高端车型，它的车身长度达到了5198mm，宽敞的内部空间可以轻松放下轮椅以及其它残障人士的必需品，还能坐下多名陪护人员，在实用性和舒适度方面的表现，G20 PLUS福祉车都达到了同级别福祉车的一流水平。

  G20 PLUS福祉车的最大特点在于，它可以从尾门和侧门两个方向实现轮椅无障碍上下，并且它的尾部还设置了电动升降平台，当乘客坐在轮椅上时，他可以自主从尾部进入车内，减轻了陪护人员和家人的负担，能够说是相当人性化的设计。与此同时，G20 PLUS福祉车还配备了电动无障碍旋出座椅，这使得它可以在侧门位置就将座椅以及坐在座椅上的乘客一起安全地旋出车外。由于侧门的开口面积不如尾门，当陪护人员存在不便的情况时，该设计可以让老年人或者残障人士不用来回折腾，就能轻松由侧门下车。

  得益于强大的生产、改装以及定制能力，上汽大通MAXUS如今也成为了国内福祉车领域的领军者，毕竟无论是产品性能、设计理念、人性化等方面，上汽大通MAXUS都能得到用户的高度认可。在中国的老龄化趋势越来越明显的情况下，上汽大通MAXUS福祉车也将为更多的人提供科学、及时、精准的服务。

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