日前，美国通用原子航空系统公司一架“莫哈韦”无人机首次在英国皇家海军航母上成功完成了起降。此次试验在“威尔士亲王”号航母上进行，由地面的操作人员远程操控，目前除美国海军外还没有这种大尺寸的无人机从航母上起飞过。

  皇家海军研发负责人詹姆斯帕金少将说：“这次试飞是首次在美国以外的航母上起降这种大尺寸无人机，这次试飞的成功预示着英国皇家海军进行海上飞行的方式迎来新曙光，也是航母战斗群向一支混编和无人作战力量演变的又一令人兴奋的一步。”

  美国通用原子航空系统公司的“莫哈韦”（Mojave）无人机是在MQ-1C ER增程型“灰鹰”无人机的基础上改进而来，可遂行侦察监视、火力打击等任务，改进的重点突出在该无人机可在未加固的地面具备短距起降等能力，以更好支持在恶劣环境下多任务和分布式作战能力。

  “莫哈韦”无人机机长9米，翼展16米，最大起飞重量3.15吨，有效载重1.6吨，最大航时25小时，转场航程可达4600千米。该机整体机身与MQ-1C相似，采用MQ-9的尾翼设计，以容纳可提供450马力动力的罗罗公司的M250-C20R涡桨发动机。由于采用前缘缝翼、双缝襟翼的大翼弦设计，该无人机可以在75千米／小时的速度安全着陆。当“莫哈韦”仅装载燃油执行3小时的侦察任务时，只需91.4米的跑道便可起飞。在携带12枚“海尔法”导弹和4小时留空燃油执行查打任务时，所需跑道长度为320米。从目前公开的视频能够正常的看到，“莫哈韦”可以在不到91.4米的跑道起降，相较同级别的察打一体无人机，“莫哈韦”具备了前所未有的短距起降能力。

  有意思的是，莫哈韦一词来源于美国加利福尼亚州都南部的一块沙漠区域，那里是世界上环境最为严酷的地区之一，气候干燥少雨，夏季酷热而冬季严寒，昼夜温差巨大，著名的爱德华兹空军基地和“飞机坟场”都设立于此。给无人机取名“莫哈韦”也是意指其与此前的MQ-1C和MQ-9相比，在严苛的作战环境下具有更强的生存能力。

  为实现在简陋场地的起降，“莫哈韦”无人机的起落架进行了加强，配备了宽大的越野低压轮胎和加固的减震器。

  美国军方对舰载无人机的发展最早可以追溯到2000年，当时美国国防先进研究计划局向波音和诺斯罗普两家公司各拨款200万美元，研究可用于高强度作战的无人机。初步成果就是波音的X-45A和诺斯罗普的X-47A。

  X-47A外形像个梭镖头，呈现出前缘比后缘更尖锐的菱形纯飞翼隐身喷气飞机，其机内的弹仓可以携带一枚225千克的炸弹。X-45A则采用了外形奇特的人字形，机体部分是拉长的六边形，两侧靠后的位置延伸出一对机翼，和X-47A一样没有平尾和垂尾，并针对隐身进行了外形优化，并拥有全尺寸的机内武器舱。

  在X-47A和X-45A的基础上，又发展出更大更重的X-47B、X-45B、X-47C、X-45N等机型。而X-47B就是按照舰载机要求来设计，X-47B起飞重量和F-16相当，航程4000千米，极限留空时间在6小时之后。X-47B采用F100-220涡扇发动机作为动力。该机可以搭载2吨的炸弹。不过在2006年2月，美国国防先进研究计划局终止了X-45的发展计划，而到了2016年，美国海军X-47的无人舰载空中监视与打击系统计划也遭遇变化，最终缩水为舰载空中加油系统的MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机。

  而通用原子航空系统公司以现有无人机MQ-1C ER增程型“灰鹰”无人机为基础进行开发设计出了“莫哈韦”无人机，这极大的降低了研制成本和风险，并且通用公司还为该机研制了非常有特色的短距起降套件。相比于原机翼组件，该套件在于增大了主翼面积和翼展，并且增加了增升襟翼和两翼不对称折叠结构，尾翼组件也随主翼变化进行了修改。该套件能满足无人机在航母和两栖攻击舰上的起降要求，还不影响无人机通过升降机在甲板和机库内的停放。

  “莫哈韦”在安装短距起降套件后，仅需对机载飞行控制管理系统进行一定的修改，便可以兼容舰载辅助设备从而完成自动起降，起飞后通过卫星通信方式来进行操控。短距起降套件以较低的成本，解决了现有长航时无人机上舰的要求，并且无人机的反潜、反水面等功能均不会受影响。

  美军已经在MQ-9B无人机发展了反潜型号，如果有需要，“莫哈韦”无人机也能够直接进行类似的改装，执行反潜任务。

  “莫哈韦”无人机最大的特点是具备优秀的短距起降能力，还可以在简陋的野外机场进行起降，此次在英国航母上成功起降证明其可在无弹射器的平甲板战舰上起降的能力，比如轻型航母、大型两栖攻击舰等。以往，轻型航母要想拥有固定翼飞机，只能选择类似于F-35B那样的垂直起降战斗机或小型无人机，“莫哈韦”的出现增加了这些战舰的选择。

  如果两栖攻击舰搭载少数的“莫哈韦”无人机，依靠无人机较强的搭载能力和续航时间，可逐步提升两栖攻击舰对两栖登陆部队的火力支援能力，甚至可与搭载武装直升机联合作战，逐步提升态势感知能力和打击能力。如果在“莫哈韦”无人机基础上增加MQ-9B“海上卫士”无人机的反潜载荷，也可用于反潜作战，可完全填补一部分 S-3“北欧海盗”舰载反潜机退役后的空白，与反潜直升机和P-8A反潜巡逻机配合作战。通用原子公司此前在MQ-9B“海上卫士”无人机发展出了反潜型号，可挂载浮标声呐吊舱和鱼雷等反潜设备，执行反潜任务。

  对于陆军而言，“莫哈韦”无人机同样具有吸引力。为实现在简陋场地的起降，“莫哈韦”无人机的起落架进行了加强，配备了宽大的越野低压轮胎和加固的减震器，能够在野外简易机场甚至硬质沙土的跑道上起降，对机场的要求大为降低。在具体任务上，该无人机可像美军现役的“死神”和“捕食者”无人机一样执行侦察、监视和对地打击任务。该机翼下共有6个外挂点，最多可携带16枚AGM-114“海尔法”空地导弹，理论上一次出动就可以摧毁16辆坦克装甲车辆，具备很强的对地精确打击能力。

  “莫哈韦”无人机具备非常强的火力支援能力，一次出动可携带16枚反坦克导弹。

  从“莫哈韦”无人机整体性能来看，其可完全作为陆军的前线支援攻击机来使用，与武装直升机一道，为陆军提供空中火力支援。值得一提的是，拆解后的“莫哈韦”无人机连同其武备和维护人员可通过一架同样能在野外简易着陆场或机场起降的C-130“大力神”战术运输机快速部署至战区，无人机机体只需随行的4名地勤人员便可于一个半小时内在前线临时部署点完成整备，快速为前线部队提供空中火力支援。

  目前，慢慢的变多的陆军开始装备大型察打一体无人机。今年9月举行的第六届天津国际直升机博览会上，一款名为KVD002的陆军察打一体无人机引发关注。

  根据现场展板介绍，KVD002中空长航时无人机系统是陆军装备的察打一体无人机系统，具有综合性能优异、简单易操作、维护便捷、拓展性能强的特点，可适用于高原短距起降。该机大多数都用在对作战地域实施长时间、大范围侦察，对重要区域和重点目标进行详察，可根据空地协同计划，对影响地面作战行动的敌防空系统、装甲目标、坚固工事等实施精确打击。该机还可与直升机协同作战，为直升机编队提供侦察保障和护航，为攻击直升机进行目标照射引导，为武装直升机清除敌地面火力威胁；也可独立遂行对要害目标实施侦察、识别和打击，实现发现即摧毁。

  随着“莫哈韦”无人机的现身，海军和陆军未来要不要这种无人机显然是一件值得研究的事情。