5月17日，中国工程机械协会副秘书长王金星亮相第十三届中国国际机器人高峰论坛主论坛，并围绕“

  2011年，祁会长发布协会的第一项标准《工程机械定义及类组划分》，列出20大类，修订以后至少增加到21大类。目前，我国制造的销售最高峰达到34万台，这里面包含的范围比较广，有装载机、压路机、推土机、平地机、矿用自卸车。

  其中机械涵盖建筑机械，流动式起重机，包括汽车吊。工业车辆目前是工程机械量比较大的，带动力的一年的销售量达到104万台，不带动力的本身接近200万台。工程机械不是完全靠人工生产加工，都是靠设备，也就是今天强调的机器人。

  压实机械，主要是压路机，桩工机械。混凝土机械，包括混凝土搅拌机、搅拌楼。钢筋及预应力机械，路面施工及养护机械，包括摊铺机高空作业机械、升降平台、高空作业车、装修机械。凿岩机械，在我国近几年的隧道工程项目施工中发挥了重大的作用。

  气动工具，配套凿岩的一些相关设备，跟工厂里面接触比较多的就是气动扳手。电梯与扶梯，市政与环卫机械，市政的一些园林设备，包括垃圾的转运设备。

  军工工程机械，包括路桥设备，一些挖壕设备。掘进机械近几年发展迅猛，目前国内的品牌占到了90%以上，并且出口量大，我们在引进、消化、吸收环节进步非常快。

  混凝土制品机械、工程机械配套件，其他的工程机械还有包括架桥机等一系列大型桥梁的专用设备、冰雪装备等。

  2021年，工程机械挖掘机的销量达到了顶峰，34万台。2022年有所回落，26万台。装载机基本上徘徊在12~15万台。推土机经过最高峰1万多台以后，长期处在低位的状态，现在就是6000~7000台的水平。平地机很早以前50%是出口，保持在6000~7000台的水平。

  汽车起重机，最高峰接近16万台，这是工程机械技术上的含金量比较高的一个产品，并且焊接结构件加工量大，2020年达到了顶峰，达到了接近6万台。2021年7月1日以后，因为实施了上路汽车国六（A）的排放新标准，开始有所下滑。

  起重机从始至终保持在2万台以内的水平。我个人觉得，未来起重运输车在国内还会有长足的进步。速成叉车，2021年达到了109万台。2022年104万台，今年预计应该能突破110万台。手动液压搬运车，已经突破了200万台。压路机历史上的高峰达到3万台，这几年一直徘徊在16000-20000台。

  道路机械使用的摊铺机，国内基本上保持在2000台上下的每年生产量。移动式升降工作平台，只统计了四年，在这几年期间，从两三万台三四万台的水平增加到2022年的19万多台，今年大概率要突破20万台。可以上路的高空作业车，一年几千台。

  2022年1-12月份大体上产销量已经有了，重点看一下出口。2022年的出口大多数都是两位数的增长，高的百分之六七十的水平。疫情的这几年，中国的工程机械在出口层面，特别是供应链和产业链方面比较健全，受疫情的影响相对少，所以，在出口层面弥补国际需求，工程机械发挥了重要的作用。

  2022年，工程机械行业发生下滑，跟疫情中政策的实施结束分不开。2023年1-3月份变化不是很大，挖掘机、装载机受到一些影响。工业车辆今年前几个月保持一个增长，有增有降。

  2023年3月，出口层面从始至终保持着比较高的水平。挖掘机的出口和国内销售基本持平，从这个季度也反映出工程机械的发展。出口连续两年大幅度增长，弥补了工程机械在国内下滑的状况。2022年12月1日以后，非道路国四排放阶段标准的实施，对工程机械非道路的移动电子设备影响非常大。对挖掘机、装载机这种量比较大的产品影响更为突出，上半年我们大家都认为有可能能够消化前期超卖的状态，下半年国四阶段会在行业内部消化。

  目前，工程机械已确定进入到周期性的调整阶段，企业风险意识比2011~2012年有所提升。国际化层面，特别是出口，工程机械在国外建厂，业务量逐渐增大，预计今年客观达到接近40%。

  绿色、智能对装备制造业未来的发展十分重要。绿色发展、智能发展在工程机械里面至少涉及到三个方面，一是人机一体化智能系统，二是工程机械本身，三是工程机械通过智能化的服务，特别是基于大数据条件下的服务，这三个方面在工程机械的产品、制造，产品本身和服务层面得到了很广泛的应用。

  可持续发展，这是我国近几年一直强调的。全球制造，我们在推动工程机械的全球布局，头部企业在国外，特别是在“一带一路”国家的布局很明显，也得到了一些应有的回报。尤其是在印度，三一、中联、柳工，他们的企业在印度已经实现了盈利，这对我们下一步工程机械在制造，特别是在国际化“一带一路”的布局上会有一些更进一步的发展。

  增值服务，过去工程机械主要靠增量扩大销售与利润，未来的发展可能是在后市场的服务层面扩大利润。

  二十大报告、十四五规划、2035愿景与今年两会政府工作报告，里面都提到了制造业的高端化、智能化和绿色化。

  从我国智能化发展的现在的状况来看，至少还有30%处于智能化制造的起步阶段，这个起步阶段甚至有的还没有入门，这里面重点强调的是主机企业。从制造业的角度上来讲大家的水平差不多，还有40%可能处在某一个项目上，特别是在机器人行业的发展，还有20%处于升级阶段，前期有一些基础，下一步要升级，只有10%左右已经处于人机一体化智能系统的全面发展阶段。

  智能制造有四个方面，配套设备上市时间要快。工程机械是个小众产品，需要柔性生产，特别是需要机器人作业的，要求要跟上它的发展速度。质量最好，这是工程机械这几年取得进步的关键环节之一。减少相关成本，今天上午有院士提到了其中一个提高效率，减少相关成本。最优服务，我的理解就是国外工程机械最几年在中国的发展，有些时候面临瓶颈，我个人的理解就是它在服务层面上有时候不能够满足国内的一些施工需求。

  生产效率的提高和产能的扩大，特别是在减少相关成本层面上，我们在工程机械行业确实有一些尝试，也取得了一些成果。

  工程机械行业的灯塔工厂，全球132个，中国有50个，工程机械行业三一重工在北京的桩机工厂，一一重工长沙18号工厂。据不完全统计，2019-2021年，工程机械行业准精特新及小巨人企业有43家。

  工程机械最大的特点是钢铁堆积，它堆积的特点是钢板，首先是下料，靠激光的切割，机器人式的激光切割正在大量使用。还有折弯，在国内来讲，靠机器人进行折弯，目前还是有一定的欠缺，没有完全做到机器人化。结构件的焊接，在工程机械上机器人的应用最多，需要的设备最多。

  AGV小车，展览方面也有类似的产品。工程机械都是大件，运输的量非常大，所以AGV的设备里应用非常多。有一部分的功能是代替了叉车，但是叉车在工厂物流方面的应用还是非常广泛的。

  还有装配，现在装配完全靠人，特别是大件产品。一些涂胶，螺栓安装，也逐渐在向机器人的方向转型。

  喷涂，工程机械的喷涂是没人愿意干的工种，特别是大企业已经完全靠机器人来进行。这几个方面在工程机械智能化制造的过程中应用量比较大。

  工程机械人机一体化智能系统的发展趋势一定是高端、智能、绿色。各个工序需要各种各样的机器人，最重要的是数据互联，特别是上云端，在数据应用、效率提升、成本降低方面得到了广泛应用。

  工程机械大中小企业都有，大企业慢慢的开始迈出这一步，中小企业层面还有待于进一步发力。智能化，特别是机器人对于工程机械来讲面临着机遇和挑战，如何应用好智能化装备，对于中小企业的发展是一个很重要的转型机遇。