其实不为人知的是沉降机库不只苏联用，英国的81型部族级护卫舰也用过。81型是英国首个在设计阶段就考虑搭载直升机的驱护舰艇，带1架威斯特兰黄蜂。直升机折叠后横过来，就能掉进下面的小房子机库。

  1、舰体，特别是尾部的高度是不行的，许多船的尾部高度不足以包容直升机。所以终究只能退让搞成半潜式的。毛子的无畏级便是典型。这样做并没有节约多少当地，并且反倒带来了防水困难等一系列问题。即便放在尾部下面，也是要占空间的，本来放在这儿的许多设备（比方拖拽声纳）就得挪到其它当地去。

  2、假如你想加高尾部，比方经过安置一两层上层建筑来取得足够高的高度来包容直升机，却是能处理高度问题，但这样会明显提高舰体重心。特别是起降重型直升机的时分，很晦气。

  3. 最重要的一点。机库可不单单是给飞机搭个帐子那么简略。一个完善的机库有必要要有全套的检测及保护设备，要有行车等设备，这些都不是你那种粗陋的升降式机库能够搞定的。你要是去看看那些具有完好的大型机库的军舰的机库内部相片就知道了，机库内是很杂乱的。有行车，有起重机，有各种设备，绝不是你一个卷帘门就能完事的。卧室和睡袋的差异。

  4. 机库里边不见得就只停直升机，或许还会放置各种其它东西，典型的比方小型无人机。这时分你的升降机库就没辙了。为了起飞一架小型无人机，你得把整个机库里的一切东西悉数提上来。

  5. 直升机起降甲板并不是只是用来起飞和收回自己的直升机的。它还有许多其它用处。比方典型的，笔直补给干货。假如是升降机库，为了补给一块吊运来的干货，你还得把机库甲板升起来，把自己的直升机放飞了腾甲板出来接纳。其他直升机想下降在你的舰上，你得先把自己的直升机飞走。 这都是严峻因小失大的。这块起降甲板在那个当地，是有其用处的，不是随意就能省掉的。

  其实除了节约所谓的空间（实践也没有省，还占用了发动机-舰尾 的空间）这个长处，其他相对都是缺陷.......

  总归，惯例机库你看到的所谓的 “占用空间”，并不是糟蹋，任何空间都有其用处，它有它合理性。