9月25日上午8时，跟着船舶慢慢驶入船厢，三峡升船机初次计划性停航检修圆满完结，准时康复通航。

  此次停航检修，是自2019年12月27日竣工检验以来的初次计划性停航检修，尚无经历可循，加之出人意料的新冠肺炎疫情反弹，使原本就项目多、工期紧、技能难度高的停航检修愈加杂乱。

  面临困难，三峡集团流域纽带运转管理中心科学策划、统筹布置，严厉执行检修技能计划，在疫情防控、工程质量和安全管控方面狠下功夫，保证检修作业安全高效完结，完成了零安全事故、零质量事故、零疫情感染。

  此次检修于8月21日8时真实开端发动，为期35天，项目多达30项，最重要的包括平衡重导轮查看修补、上下闸首卧倒门启闭油缸撤除替换等内容，涵盖了机械、液压、电气、消防等多个方面。

  在检修过程中，流域管理中心以打造精品检修、快速检修为方针，初次在升船机运用移动式载人升降车代替吊篮，建立起了快速检修交通系统；成功研发空隙密封框组织、船厢门和下闸首作业门快速检修渠道，优化传统工艺，大幅加快了重点项目的施工进度。一项项科研成果继续深化使用，促进了检修才能的提高。

  三峡升船机是我国第一座齿轮齿条爬高式垂直升船机，是现在国际上尖端规划、技能难度最高的升船机，三峡纽带的快速过坝通道。此次检修对康复和提高升船机设备设备的技能功用，保证升船机长时间安全安稳高效运转，更好地发挥黄金水道功用具有极端重大意义。

  三峡升船机自试运转以来，已累计安全运作22190厢次，经过旅客46.7万人次，过船1.68万艘次，过机货运量681.72万吨，发挥了明显的社会归纳效益。

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