随着我国城市更新工作的深入，许多城市已被列入“旧改”的计划之中。按照有关的计划，今年仅仅是在2020年，就已经启动了39000个城市老城区的建设，这中间还包括了700万个城市老城区，并在“十四五”结束时，争取在2000年年底之前，全部完成城市老城区的建设目标。从这一点就能够准确的看出，这一次的进化，不管是进化的速度，还是进化的程度，都是极高的。

  当然，这对那些居住在老城区的居民来说，无疑是一个天大的好消息，可以说，“旧改”涵盖了他们的每个方面。例如，家庭水电路气管道的改造，小区整体墙面路面的翻新，小区照明和环境的改造，合乎条件的4层以上的楼栋可以加装电梯，为居民提供便利，保证了老年人和儿童的出行安全。

  而改造速度如此之快，也是因居民们的主动配合。到现在为止，大部分的旧改方案都没有人有异议，只有一些在增加电梯这件事上出现了一些问题，一些高层的业主虽然支持，但一些底层的业主却不支持，所以旧改的进度暂时放缓了。之所以选择高层，是为了方便小区内的人，尤其是五楼和六楼的人，更是为了给家中的老人和孩子提供更多的安全保障。

  一楼和二楼的居民，也就是那些不愿意安装电梯的居民，他们的原因有三个：一是他们不要安设电梯，而且还得自己掏钱安装，这是一种浪费。第二，安装了电梯之后，室内的光线和空气质量都会下降，而且，在里面的人，都能清楚地看到室内的一切，不能确保自己的私密性。第三，如果给底层居民安装了升降机，那就有很多弊端，这也是为什么房价会上涨的原因。

  按照以上的说法，不管是楼层还是楼层，都是合情合理的，这样一来，增设电梯的计划就必须暂时搁浅了，还好，最近一段时间兴起的一种增设电梯的“资金分摊”模式，算是为不少小区的业主们，提供了一个是合理的的方案。1~2楼不出，3楼出25%,4楼出30%,5楼出35%,6楼出40%，收益越大的楼层占的比重就越大，剩余的30%作为对1、2楼住户的赔偿。

  这无疑是一项非常公正的规定，一方面能够让更高楼层的居民满意，另一方面也可以让更低楼层的居民得到补偿，另一方面，从安装电梯的角度来看，更多楼层的居民的确更“吃香”，分摊成本更多也是合情合理的。

  据很多6楼住户反映，目前市场上加装一部电梯的成本大约在40万元，扣除各种旧改补贴后，安装成本大约在25万元，若6楼投资比例为40%，则6楼住户要出25×40%=10万元，由于目前大部分老旧房屋都是一梯两户，所以每家要出5万元，这是一个家庭半年的工资。

  另外，一台升降机一年的电费大约要3000元，也就是一年要交1000元的电费，再加上后期的维护、保养费用也是一大笔钱，一般的家庭很难负担得起。所以，六楼的大部分居民都不同意，安装电梯的事情又被推迟了。

  共用电梯是什么？简而言之，就是由第三方投资建设，在这个社区里，居民只要支付一笔代步费就可以了，除此之外，还有维护、保养、电费等等，都由第三方支付。“共享电梯”在北京石景山区首次出现，采用“居民申请，免费安装，收费使用”的方式，用户都能够按照使用时间付费，还能申请月卡、年卡，非常便利。于是，“共享电梯”这一概念，在所有人的眼中，都变得深入人心。

  同样，在2018年度，深圳也开展了一项关于“需不需要增设共用电梯”的调查，其中97多位居民表示“需要增设共用电梯”。目前，北京，深圳，上海等多个城市已经在加装共享电梯方面取得了进展，而就在不久前，杭州公布了《杭州市既有住宅加装电梯管理办法》，其中也提到，要大力推广共享电梯等以市场为导向的方式加装电梯。

  优点1：免安装，节省各项费用。如上面所述，当前在市面上安装一部升降机大约需要四十万元，经过补助后大约在二十五万元，因为1、2楼住户要给予30%的补助，3~6层住户总共要花三十三万五千元，也是一大笔钱，而且后续的电费、维护、维修费等各项成本，而共享电梯就不需要这样的成本了。

  优点2：有偿使用，各取所需.每个小区都有自己的需求，如果工作了一天，累了，不愿意走楼梯，也可以乘坐电梯。如果是体力好，想要运动的话，就可以从楼上下来，给居民们提供了更多的选择。若是所有人都出钱修建，那三到六层的人，肯定会选择乘坐电梯，而不是选择楼梯。

  好处三：第一层和第二层的补助可以适当提高。如果采用以上自己掏钱的方法，6楼居民要负担5万元，但是安装共享电梯，6楼居民只要负担7.5*40%*0.5=1.5万元，成本要低得多。即使一楼和二楼的补贴提高到了十万，六楼的居民也不过是两万块钱。如此一来，上层的居民就会心满意足，底层的居民也会心满意足。返回搜狐，查看更加多