北京车展前，全新皇冠上市，两款车型售价分别为29.9万和34.9万元。与老款皇冠比，价格最高下探了8万元，诚意和野心都显露无疑。

  如何认识全新皇冠？我把它概括为3个关键词，共计12个字：皇冠情结、原装进口、智能电混。可以说，与同级比，这12个字都是皇冠独有的。

  买一辆车或者一件商品，我们第一步看重的往往是商品的使用价值，比如功能、品质等等参数化信息，但最看重的却还是它身上的稀缺价值，通俗说就是“人无我有”的地方。

  作为丰田品牌的旗舰车系，皇冠历经69年共经历了16代车型的进化，不仅是丰田汽车的“明珠”车型，更是汽车史上难得的“皇冠”。特别是对于中国汽车消费者而言，皇冠更是多少年来，豪华车代言。

  1964年，在广州举办的广交会上，皇冠第一次来到中国。算下来，与中国结缘已经有60年历史了。2005年，一汽丰田将第12代皇冠导入中国。进入中国的60年来，皇冠累计销量已突破64万台。

  所以，对于很多人来说，买皇冠，买到的不单单是技术、品质，更是一段历史和情绪价值的释放。每当看到那个LOGO，看到皇冠这一个名字，都能让你联想到一段关于中国汽车的记忆，甚至是跌宕起伏中的“革新和挑战”。

  如果只打感情牌，皇冠显然走不过69年的历史。所以，每一代皇冠都有领先当时代的设计和配置，比如1964年皇冠8就配备了定速巡航、1974年五代皇冠发动机引入电喷技术、七代皇冠引入四轮独立悬架，其后的车型更不可思议的是车载冰箱、夜市系统等科技配置，堪比现在的新势力了。

  2022年回归的皇冠来自TNGA-K平台，车长4980mm、轴距2980mm。而两年之后，全新皇冠再次升级，基于GA-L平台打造。新车长宽高为5030/1890/1480mm，轴距达3000mm，超越同级的宽大车身尺寸。

  尺寸的大，只是表面，更重要是在级别上更上层楼了。比如，皇冠CROSS、皇冠陆放都出自GA-K平台，而这次皇冠轿车则采用了GA-L平台，这样的平台还被用于雷克萨斯LS/LC车型。可想而知，这次丰田对皇冠的“大方”了吧？

  内饰方面，全新皇冠采用岛式结构设计，从仪表盘到左右车门再到悬浮的中控台，都选用了大面积木纹板，且有大面积软性皮质材料包裹。

  此外，全新皇冠采用ANC主动降噪系统与轮胎、车轮静谧性设计，并通过高刚性车身抑制振动与噪声，配合全方位八大车身降噪工艺，让车内对话清晰度比上一代车型提升了6%。

  同时，全新皇冠还搭载丰田首次开发的“后排舒适”驾驶模式，并全系标配AVS自适应可变悬架系统，以及前双节点多连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架。此外，长轴距还赋予了全新皇冠宽绰舒适的后排空间，且后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能。

  更关键是，全新皇冠采取了原装进口的形式，最大化保证了皇冠的豪华定位。如果再考虑到29.9万元的起售价，全新皇冠就更香了。

  首先要澄清一个概念，这里的智能电混既包括了智能化，也包括了丰田双擎混动的意思。这就必须说一汽丰田这次说到的“ITS TiME 2.0”概念，它包括了三大板块，分别是智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾与Toyota Space智能空间。

  全新皇冠搭载丰田首创的Multi-Stage HEV 多级混动，该系统由2.5L发动机与两个电动机组成，发动机上限功率136 kW、最大扭矩225N·m；电动机上限功率131kW，最大扭矩300N·m。同时，WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L，让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。

  全新皇冠搭载Toyota Pilot高阶智驾系统，其中涵盖PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制管理系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统等17项智能化功能，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景。在停车时，PKSB泊车辅助制动系统可精准识别车辆四周静止物体、墙壁，或有可能接触到的车辆与行人，有很大成效避免剐蹭或碰撞风险；在下车时，SEA安全下车辅助系统也能识别靠近车辆，提醒用户需要注意；在低速时，PVM全景监控系统可提供俯视车辆360°全景的动态视野。

  同时，全新皇冠还搭载Toyota Space 智慧空间，12.3英寸多媒体显示及导航系统支持亮度可调，并兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统无线互联，大幅度提高了车机系统的实用性；“你好，丰田”智能语音交互系统不仅支持导航、音乐等功能，还可接收、发送微信，或接听微信通话。

  伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已形成了覆盖MPV、SUV、跨界车及轿车的全品类高端产品矩阵。全新皇冠，在为用户更好的提供高品质出行生活的同时，也必将成为引领一汽丰田品牌实现全面高端化的重要力量。