内饰上，新车选用了源自游艇的规划创意，创始的一体式可升降三联屏横跨整个中控台，科技感十足，并支撑在高能形式敞开下，三联屏主动下降，让车主把悉数精力都放在驾驭之上。此外，岚图FREE全系标配L2+高档智能驾驭辅佐体系、整车OTA晋级才能、iBooster智能电子制动助力等20项奢华与科技亮点。

  除了能手动操控升降外，当挑选运动驾驭形式时，中控台也会主动下降。但是在下降后，许多功用会变得更难找，屏幕上对部分功用是挑选直接精简，而不是整合，这点后期还有待改善。

  其实在试驾之前，虽然已有许多报导对岚图FREE的必定，但笔者对岚图FREE的预期并不高，究竟一个全新的品牌的榜首台车多多少少都会有一些问题，但实践开完之后仍是能感觉得到厂家在这款产品上所做的各种尽力。一是其底盘悬架，调校的水平适当之高，而且其空间体现和续航方面的才能也不错。但凡事也不尽是完美，例如岚图FREE的全体结构，需求统筹增程、纯电两种车型，所以在空间方面并不能像纯电专属渠道那样能量身定制，还需求必定的取舍。假如未来有7座车型的话，乘坐体现可能会进一步紧缩。

  总的来说，岚图FREE是一款硬件装备够高，且增程版具有较超高的性价比的车型。至于这台车能否抢占抱负或许蔚来的商场，咱们仍旧是等待这以后面的商场体现，不过但从产品方面看，必然会对其他新势力品牌与自主品牌构成不小的竞争力。（图/文/摄：太平洋轿车网 柯凯汶）

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